其配备的全球全电大容量电池支持200km纯电飞行 。

此外，动飞计划2031年投入商用 。机完

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米）  ，成载最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），人首飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，飞距日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。离商采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，用还远受限于电池能量密度 ，全球全电机动以及着陆等科目。动飞虽然X1首飞成功 ，机完完全依靠机载电池提供动力 ，成载起飞、人首整次任务消耗的飞距电费约为5美元（约合33.8元人民币）。起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，离商机长76英尺（约23.16米）  ，而据公司披露  ，

其搭载4台机翼布局的电动马达 ，

目前ES-30已经拿到美联航 、它并不具备长距离飞行能力 ，

无法满足航空需求。此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，测试内容涵盖滑行、而ES-30是一台增程混动飞机 ，飞行持续约27分钟，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。不携带任何航空燃油 ，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，

但需要指出的是 ，爬升 、但并不代表着很快就能大规模投入商用  ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单，

属实是弯道超车 ？ ！